今年一季度，由于供需关系变化，九游会入口碳酸锂价格跌破20万元/吨，最低达到18万元/吨。

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近期，碳酸锂价格有所回升，近10个交易日持续上涨，本月内更是多次出现多次（近）万元/吨的日涨幅。

据上海钢联发布数据显示，5月12日，电池级碳酸锂涨17500元/吨，均价报24.75万元/吨，工业级碳酸锂涨27500元/吨，均价报23.5万元/吨。

至此，4月27日至今5月12日间的10个交易日，电池级碳酸锂价格已经实现十连涨，短短半个月，碳酸锂价格涨幅近40%。

值得注意的是，锂矿拍卖价格也出现回升，5月11日青海盐湖蓝科锂业举行30吨/场碳酸锂 (99.2%-99.6%) 拍卖，其中，10场拍卖成交价区间241000-247000元/吨 ，拍卖60吨/场碳酸锂 (99.2%-99.6%) ，5场拍卖成交价区间245000-251000元/吨。

相比起拍价，最终成交价上涨超34%，而且高于当日工业级碳酸锂现货价格和电池级碳酸锂现货价格。

锂价回暖的原因还在于供需格局有所改善。一季度以来，锂价从超过50万元/吨急速下跌至20万元/吨以下，持续的下跌打压了供应商的生产热情，锂矿生产商开始惜售挺价。

高工锂电指出，之前碳酸锂价格跌破20万元/吨后，已有锂矿厂商停止现货供应；而碳酸锂止跌反弹后，部分锂矿厂商并未完全释放供应量。更有锂矿贸易商提到，自4月底以来，电池级碳酸锂供应也大幅缩减，工业级碳酸锂甚至处于断供状态。

展望未来，需求端上，据乘联会数据，5月1-7日，国内新能源车市场零售9.9万辆，同比增长128%，环比增长38%。今年以来累计零售194.3万辆，同比增长39%。

乘联会预计，随着价格战热度消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。在国内促消费和多省市相应促消费政策推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛并将聚拢人气，整体车市企稳修复。

供给端上，生产商排产加快。亿纬锂能、富临精工、蔚蓝锂芯等均表示，排产节奏也随之加快，生产逐步恢复。富临精工表示：“无论行业还是公司，最差的时刻已经过去。”

平安证券预计，二季度终端消费旺季来临，锂电产业需求将加速恢复，同时，下游厂家的锂盐库存已降至21年初以来的低点，二季度旺季行情催化下，下游或将有一波集中补库需求，冶炼厂的锂盐库存有望加速去化，而上游锂资源短期难以大规模放量，二季度锂资源供需将缩紧，价格有望回升。

国君证券认为，国内需求正由淡季向旺季过渡，碳酸锂库存仍在高位，需求复苏力度暂未落地，预计锂价仍在筑底过程，但股票价格或领先于锂价修复。建议增持永兴材料，赣锋锂业，天齐锂业，融捷股份，盛新锂能。

中信证券认为，碳酸锂价格企稳回升，预计电池回收企业将迎来经营拐点。去年电池行业保持较高速增长，回收经济效益凸显，企业积极扩产，重点加快磷酸铁锂回收产能。同时，通过绑定电池厂与整车厂客户，确保来料稳定。推荐天奇股份、格林美、光华科技。

2023-05-14